汽车空调风机刚启冻时发出吱吱的响声

　　空调异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。　　如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大。　　如果一段时间后异响复发且位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。在逐次排查后，找到问题关键，方能对症下药。

新空调咕咕响

1、空调出风口

空调的主要噪音来源就是空调的出风口，当空调开启的风速越大，空调的噪音值当然也就慢慢变大，这是空调的主要噪音值来源之一。

2、空调面板的松动

空调面板的松动。当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪音。

3、空调室内机的安装

空调室内机的安装与室外机连接的连接情况也影响空调的时机使用与噪音。如果室内机安装的不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，从而导致室内机共振

分体式空调器噪音的国家标准是：制冷量在2500 4500W的分体空调器，国家标准规定，室内机噪音小于48分贝，室外机噪音小于58分贝。

1.室外机:压缩的振动有噪音,管路的振动有噪音,毛细管的节流声音有噪音,电机轴跳太大运转有噪音,板金件的振动,风叶动平衡不好运转时有噪音,还有就是共振引起的!

2.室内机:毛细管的节流声音有噪音,电机轴跳太大运转有噪音,板金件的振动,风叶动平衡不好运转时有噪音,还有就是共振引起的!

压缩机有蜂鸣声是怎么回事

原因可能是螺丝松动、胶条老化或松动、尾门门锁的问题等等。压缩机是由引擎带动，

当引擎与压缩机间的连动装置不顺畅的时侯，

压缩机就容易有异音产生。

另个容易产生异音的时侯是怠速时，

压缩机对引擎来说是一个负荷，

引擎怠速，拖动压缩机时会产生不稳定现象，因而使噪音变大。

还有很多其它可能原因，建议找专业人员仔细评估一下。

压缩机的声音分很多种，具体如下：

撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起的

嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调和压缩机的固定支架松动为常见

嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音

重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。轴承或发动机阀门损害也可引起

轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小，当这种声音发出时，驾驶员分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响

轰鸣声：常从车下发出带有一种“呜旺……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴泵坏了，也有可能是空调或压缩机出现故障

啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇转动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音

咔嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏，也可能由轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的

变调声：主要是电动机老化发出的不协调声音

尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题

空调压缩机可以启动但嗡嗡响

你的机器情况是制冷正常，但是压缩机声音比以前更大了？

若是使用好几年的机器，在排除压缩机老化的情况下，有可能是雪种少了。

在这里了解问题的话，首先要知道你的空调使用多少年了？又多长时间没有加过雪种了？或者是刚买不久的新机？或者刚加了雪种不久？

在不知道你的机器信息，和没有经过专业检测的情况下，很难判断出实际问题的。

有疑虑的话，一般先检查室外机【主机】【也就是带有压缩机这块】

1，先断电【拔开电源插头】，再检查室外机的支架是否松动，安装是否平衡。【若主机挂在高空，危险的地方，不建议自己检查！安全第一！】

原因：支架或螺丝松动的话，主机运转过程中频繁震动会影响主机和配件的整体质量。

而主机的安装，是否平衡方面问题？

压缩机在正常运转的过程中，处于平衡，水平的环境下比较好。

2，【雪种】的消耗，一般正常使用【3--5年左右】甚至更长时间。

若主机倾斜，或者管道接口松动，或者密封方面有小问题，或者压缩机雪种由于某些原因滴漏，等等都会加快雪种的消耗，这些问题视实际情况来判断，最好是通过专业师傅上门检测。

在正常使用的情况下，制冷制热过程中雪种是会消耗减少的，视实际情况判断是否进行添加雪种。若需要添加，联系品牌售后，进行上门售后服务。

雪种多少的问题，一般经验是这样判断的，当机器使用年限时间长了，发觉制冷效果逐渐变差，不好了，这就有可能是雪种少了，需要进行添加。

也有可能是室内机过滤网脏了，拆出来清洗干净，看看是否有什么变化？

这些都是关系到经验，技术方面的问题，还是要视现场的实际情况为准。

3，压缩机噪音问题，产品使用时间长了，压缩机内部损耗，老化了，都有可能会出现噪音增长的现象。

解决问题途径：需要一定的技术，经验来判断，若自己无法判断压缩机噪音是否正常，建议联系品牌售后上门检测服务。

客户疑虑：

找到该品牌的全国售后服务电话，可以打电话将产品在使用过程中出现的问题进行反馈，通过咨询了解一下。

若需要安排有经验的师傅上门等等，客户就会有一些顾虑，大家都知道一般需要用到请字，就会出现上门服务费用【是收费？还是免费】等方面的问题？

建议双方在电话中沟通好，问清楚这次上门检测是否免费，若收费那又需要多少的费用？

说清楚问明白了，自己认为合适再下决定，是否需要该服务。

而师傅上门检测后，又会出现机器是否需要进行维修，养护，等方面的问题。

这时候客户可以自主判断，选择。

当然，遇到这些问题的时候，肯定也要问清楚，这维修，养护过程是否免费的？

若是收费项目，那就要问清楚费用是多少？再自行衡量处理。

希望可以帮到你。

汽车空调压缩机出现异响的原因有有很多种，下面就给大家介绍几种最常见的异响故障原因。其中最为常见的当属电磁离合器损坏和内部的磨损造成异响的原因占比最大。

引起汽车空调压缩机异响的原因

一、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。

二、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。

三、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。

四、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。

五、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

引起福克斯空调压缩机异响的原因有以下几点：

1.汽车空调系统压缩机轴承晃动，导致压缩机异常磨损。从而导致异响。

2.汽车空调系统压缩机电磁离合器打滑导致异响，离合器接触不牢固。

3.空调系统压缩机泵间隙过大，松旷导致异响！

解决方法：

1.更换压缩机总成或者更换压缩机轴承。解决异响问题。

2.用塞尺检查电磁离合器的间隙，正常间隙应该为0.3毫米，否则更换压缩机总成。

3.用听诊器听是否为泵的原因导致的异响，如果是，更换压缩机。

使用工具：汽车维修工具、汽车万用表、汽车专用塞尺、听诊器

汽车空调异响出现嗡嗡声的原因有很多，包括空调压缩机故障、空调皮带打滑或磨损、空调管路堵塞、电磁离合器故障、空调出风口有异物等

压缩机异响有压缩机内部故障导致

空调保养

一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调